Обсяги вантажоперевезень зростають з року в рік. Щоб заощадити витрати на паливі та людських ресурсах, транспортним компаніям варто купити напівпричіп. З його допомогою скоротиться кількість необхідних рейсів для перевезень великих партій товарів різного призначення.
Причіп і напівпричіп – у чому різниця?
Причіп належить до категорії безмоторного транспорту. Його основним завданням є перевезення різнотипних вантажів. Без тягача або іншого транспортного засобу рухатися причіп не зможе.
Не належать до самостійного транспорту і напівпричепи. Пересуватися вони можуть тільки за наявності опори, щоб зберігалася рівновага. Якщо порівнювати з класичним причепом, у напівпричепів краща прохідність, але керувати тягачем повинен досвідчений і підготовлений водій.
Види вантажних напівпричепів
Купити тягач із напівпричепом можнана сайті компанії ПАТРОН АВТО різних типів. Кожен підвид має свої особливості і призначений для перевезення певних вантажів.
Напівпричепи діляться на спеціальні та загальнотранспортні (універсальні). До першої категорії належать моделі для перевезення специфічної продукції:
- ваговози;
- контейнеровози;
- для транспортування тварин;
- цементовози;
- цистерни;
- туристичні, більш відомі, як «будинки на колесах»;
- самосвальні для доставки сипучого вантажу та інші різновиди.
До категорії загальнотранспортних відносять універсальні напівпричепи, які використовуються для перевезень вантажів з різними розмірами і масою. До таких можна віднести тентовані та бортові моделі, на які в Україні особливий попит.
Напівпричепи також класифікуються за висотою платформи. Тут всього два варіанти:
- Низькорамні. Кузов як такий відсутній – завдяки цьому можна перевозити вантажі різних габаритів загальною вагою до 80 тонн.
- Високорамні. Відрізняються збільшеним кліренсом і високою рамою. Використовуються високорамні напівпричепи для транспортувань дуже важкого вантажу або обладнання дорогами різного типу.
Переважно напівпричепи встановлюють на шасі з двома-чотирма осями. Якщо кузов порожній або перевозиться легкий вантаж, одна з них піднімається. Усі колісні осі використовуються при підвищеному завантаженні напівпричепа. Цим сповільнюється знос покришок.